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依依日前與老公一起上《小明星大跟班》，提及自己產後18天便復工，讓老公史丹利以為生子好輕鬆，甚至還向友人表示：「她生小孩一點都不辛苦啊！」依依不禁直言自己簡直被當「生孩機器」。

依依兩年前生下兒子「小餅乾」，今年3月又喜獲雙胞胎兒子「吐司」與「麵包」，且於產後短短18天便立即恢復工作，史丹利因而認為依依的身體狀況良好，生孩子一點都不辛苦，往後還可以繼續生4到5個孩子，組成大家庭，他還脫口：「當初我們相親認識，是我朋友說她可以生那麼多小孩！」此話一出，立即引起現場一片撻伐。

▲依依（右）與史丹利育有三個孩子。（圖／翻攝自依依臉書，2017.05.25）

雖然兩人認知差異甚大，但錄完節目，依依還是在臉書寫下感性文字：「人家說床頭吵床尾和，兩個人本來就來自不同家庭，有了小孩更是會有很多要一起面對的難題，但當這些難題隨著時間過去而解決，夫妻會回到最初兩人在一起的初衷。」字裡行間仍是渴望兩人可以長久相伴。

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行政院林全院長為了接近1兆台幣的前瞻基礎建設能夠得到媒體認同，親自開了2個小時的記者會，相較其他閣員在前次記者會的漫不經心，林院長確實煞費苦心，不忍多做苛責。但是，計畫內容拉雜龐大，除了4241億元的軌道工程是建設大餅之外，其他的「綠能建設」、「水環境建設」、「數位轉型」、「城鄉建設」，看不出彼此的關連性，也嗅不到「前瞻」的氣味。

以460.69億元的「數位轉型」來說，其中有寬頻人權、服務一點通、文創新媒體這三項，讓人摸不著頭緒這打算做什麼？是政府投資做公共寬頻？還是政府要投資新媒體？數位教育是紮根數位轉型的最重要一環，讓不同學門的學生都有能力接觸程式語言，學習用新工具引導專業創新。再者，政府一直高喊「南向」，相關基礎人才的培訓卻在國家重要工程中缺席，政府應該拿出經費在高中階段就推廣學習東南亞語系，讓年輕學子認識東南亞國家，這些錢相較於大塊頭的硬體建設，都顯得微不足道，卻為國家南向奠基。

其次，空氣品質惡化，已經是老生常談，各縣市也拿不出具體有效的措施改善。世界各大都市相競營造適合電動車行駛的友善環境，電動車頗適合台灣都會區使用，但是現在充電設施不足，讓消費者裹足不前，政府要導引政策，在公共停車場（位）設置電動車位，配置充電設施，營造有利電動車的環境，如果台灣有一成的機動車輛轉為電動車，對空氣環境的提升一定有幫助。更不要說，現在還有130萬輛的二行程機車還在使用，政府必須要加大力度導引這些車主換購新一代的節能環保交通工具。在歐洲城市常見的公共電動車，隨租隨取，租還便利，這樣的經營模式降低車輛進城使用率，政府實在沒有拒絕的理由。

基礎建設當然也包括民眾住宅安全及都市景觀，都更在台灣牛步化，各式各樣的政策都被討論過，但不是卡在容積率，就是卡在住戶喬不攏，大批超過35年以上的建築都有耐震疑慮，誰都不願意成為下次大地震的受害者。而各種線路在建築物間交錯而過，雜亂難看，政府能不能花些預算在民眾生活品質的提升，這是很基礎居住品質提升。

輕軌、捷運成了最紅的建設，但是有多少人分得清楚其中差異，與當地居民的想望是否存在差距？交通建設需要仔細評估，甚至人口變化都必須考量進去，20年前瘋狂蓋大學，造成投資浪費與學歷貶值。10年前大量蚊子館出現，討好民眾，建設虛擲，台灣不是散財大戶，政府預算是你我的納稅錢，不該浪費。

●本文作者為政治評論員張斯綱，曾任行政院衛生署簡任祕書、海基會資深高級專員。

●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場。

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